ارائه کننده: علی رزاقی 
استاد راهنما: دکتر سید مجید میری لاریمی 
استاد راهنمای دوم: دکتر حمیدرضا بقائی کاشی
استاد ناظر داخلی: دکتر محمودرضا حقی‌فام 
استاد ناظر خارج از دانشگاه: دکتر علیرضا فریدونیان (دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی)
تاریخ: 1403/09/14
ساعت: 13:30
مکان: اتاق سالن جلسات شورا

چکیده:
افزایش روزافزون بارهای الکتریکی در شبکه توزیع، بویژه با گسترش خودروهای برقی در شبکه، چالش‌های جدیدی را ایجاد کرده است. حضور خودروهای برقی علاوه بر افزایش قابل توجه بار در شبکه، باعث ایجاد نوسانات و عدم قطعیت در پروفیل بار می‌شود که بر شاخص‌های کلیدی شبکه، نظیر قابلیت اطمینان و تلفات انرژی، تاثیر منفی می‌گذارد. به منظور پاسخگویی به این تغییرات و کاهش اثرات منفی آن‌ها، لازم است این ویژگی‌های در برنامه‌ریزی توسعه شبکه توزیع  مورد توجه قرار گیرد. این توسعه می‌بایست به گونه‌ای انجام شود که شبکه بتواند با کمترین هزینه، بارهای رو به افزایش را مدیریت کند و در عین حال شاخص‌های قابلیت اطمینان و تلفات شبکه را بهبود بخشد.
یکی از موضوعاتی که با ورود خودروهای برقی، برنامه‌ریزی توسعه شبکه را تحت تأثیر جدی قرار خواهد داد، تجمع ناگهانی خودروهای برقی در مواقع خاص، مانند تعطیلات، در برخی ایستگاه‌های شارژ خواهد بود. این شرایط می‌تواند منجر به اضافه‌بارهای موقت، افت ولتاژ و کاهش پایداری شبکه شود.  در حالی که تنها چند روز از سال ممکن است به دلیل ورود بار ناشی از خودروهای الکتریکی، نیاز مصرف شبکه توزیع به شدت افزایش یابد، اما برای تأمین همین بار شبکه در همین چند روز، نیاز به سرمایه‌گذاری قابل توجه در شبکه توزیع می‌باشد.
با در نظر گرفتن مسئله فوق، در این پایان‌نامه مدلی جامع برای برنامه‌ریزی توسعه شبکه توزیع در حضور خودروهای برقی ارائه شده است که با لحاظ استفاده بهینه از منابع انرژی توزیع‌شده (DER) و ذخیره‌سازهای انرژی متحرک، ضمن تأمین حداکثری بار شبکه، هزینه‌های سرمایه‌گذاری توسعه شبکه کاهش یابد.
در مدل ارائه شده، ذخیره‌سازهای انرژی متحرک به‌عنوان یک راه‌حل انعطاف‌پذیر و مقرون‌به‌صرفه، برای انتقال به نقاط بحرانی و کاهش فشار شبکه در شرایط اوج بار استفاده شده‌اند. این رویکرد با در نظر گرفتن عدم قطعیت‌های مرتبط با رفتار شارژ خودروهای برقی و با استفاده از روش‌های بهینه‌سازی تصادفی مبتنی بر سناریو و بهینه‌سازی مقاوم طراحی شده است. علاوه بر این، مدل پیشنهادی شامل یک رویکرد برنامه‌ریزی مبتنی بر ریسک است که با هدف حداکثرسازی سود شرکت توزیع از فروش برق به مشتریان در این شرایط خاص طراحی شده است. در نهایت، مدل ارائه شده بر روی یک شبکه توزیع نمونه پیاده‌سازی شده و
هزینه‌های توسعه شبکه و نیز عملکرد آن در حالت‌های مختلف و مدل پیشنهادی بررسی و مقایسه شده است.